O freio não ficou 100% não sei se é pq as pastilhas estao novas ainda... corri mesmo assim no trackday, so tirando um pouco o pe e nao confiando no freio...
Tenho q mecher na susp ainda, mesmo com o camber kit na posicao mais positiva a cambagem ficou -1,5 e -2 nada demais, legal pra correr na pista e ruim pra comer pneu na rua neh ?
Os amortecedores tenho q falar uma coisa o desconforto na rua é diretamente proporcional a eficiência na pista. PQP pula feito um cabrito, mas em chão liso é um tesão !
Fiquei muito feliz com o carro no trackday, de inicio acho q abaixei meu tempo para 1:57(antes 2:00) mas isso foi um amigo marcando por fora, primeiro vou ver os videos se da diferença... mas ainda tem muito sangue pra arrancar desse LSI e muita tocada pra eu melhorar... acho q com os freios melhores e mais pratica vou correr ainda melhor na próxima !
Próxima etapa do projeto: Todas as barras de VTI, discos traseiros e troca do fluido de freio por um melhor.
To pensando em pneu 205/50 mas são absurdamente caros.
Isso é trackday, melhorar sempre, sem comparar com ninguém apenas buscando ser melhor como piloto... Agora o Outlaw Raceday está cravado em BH e eu um pouco mais viciado pela pista e muito mais feliz com o carro. "
Boa noticia consegui passar o tempo de 2:00 do ultimo track para 1:56 ! to muito feliz !
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Zmkh4h2aqsA[/media]
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Video da melhor volta da bateria, 1:56,13 4 segundos mais rapido ! =D
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e por fim novas setas:
Vendi as IBR agora estou com o Hankook e as de ferro.
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